Le constat Le dernier plan de circulation mis en œuvre le 12 juillet 1999 prétendait résoudre les plus grosses difficultés de la circulation en la fluidifiant et « favoriser l’accès au commerce du centre-ville ». Il avait été préparé de deux façons : • d’une part, la municipalité avait demandé une étude à la Lire la suite…
Les axes principaux et leurs points noirs D’abord, par le nord, l’axe constitué par le chemin des Pâtures, la rue de Valorge et la rue des Prés d’Aulnay est trop fréquenté, parce qu’il représente un chemin direct, depuis la Francilienne, de Brétigny à Saint-Germain et Arpajon. Or, cette voie est trop étroite, Lire la suite…
Brétigny possède un réseau de transports en commun de plusieurs lignes de bus qui fonctionne tout à fait honorablement. Le choix a été fait de ramener toutes les lignes sur la place de la gare. Ce choix a sa cohérence mais aussi ses inconvénients. L’utilisation des bus par les élèves Lire la suite…
Considérations générales La ville de Brétigny doit saisir l’occasion qui lui est présentée par la révision annoncée du plan de circulation de 1999, pour inscrire son action en ce domaine dans le cadre de la mise en place du PDU, adopté, au terme d’une enquête réalisée auprès des Franciliens en Lire la suite…
Le constat Le dernier plan de circulation mis en œuvre le 12 juillet 1999 prétendait résoudre les plus grosses difficultés de la circulation en la fluidifiant et « favoriser l’accès au commerce du centre-ville ». Il avait été préparé de deux façons : • d’une part, la municipalité avait demandé une étude à Lire la suite…