Ordre du jour : Finalisation du contrat de pôle Documents présentés en séance, ce qui ne facilite pas le travail, d’autant plus que ces documents, notamment les documents graphiques ne sont pas toujours très lisibles. Le contrat rappelle toutes les phases Lire la suite…
Enquête préalable à la DUP et enquête parcellaire relatives à la voie nouvelle entre les rues M. Boyau et A. Leblanc : avis de l’ADEMUB Après un examen attentif du dossier d’enquête, l’ADEMUB souscrit aux objectifs de l’aménagement proposé, à savoir : l’amélioration Lire la suite…
Au sommaire du bulletin de septembre 2005 : page 1 : Editorial : Réchauffement climatique : qui en doute encore ? pages 2 et 3 : Le contre-projet du Collectif Clause : équilibre et respect de l’environnement page 4 : Des Lire la suite…
Au sommaire du bulletin de mars 2005 : page 1 : Editorial : Clause, Plan local d’urbanisme : un avenir bétonné pour Brétigny ? page 2 : Plan local d’urbanisme : les propositions de l’ADEMUB pages 3, 4 et 5 : Lire la suite…
Vous trouverez ci-dessous les bulletins ADEMUB iNFOS de l’année 2004 à l’année 2000. ADEMUB iNFO n° 28 – septembre 2004 ADEMUB iNFO n° 27 – avril 2004 ADEMUB iNFO n° 26 – novembre 2003 ADEMUB iNFO n° 25 – juin Lire la suite…
Dans cette page d’archives, vous trouverez tous les bulletins ADEMUB iNFOS depuis la création de l’association en 1992 jusqu’à l’année 1999 comprise. ADEMUB iNFO n° 11 – novembre 1999 ADEMUB INFO n° 10 – avril 1999 ADEMUB INFO n° 9 Lire la suite…
Réflexions d’un citoyen ordinaire à l’usage des décisionnaires La lecture du diagnostic du CODRA à propos des déplacements dans le Val d’Orge nous donne une idée saisissante de la dérive dans laquelle notre société se trouve aujourd’hui embarquée, et des Lire la suite…
Le constat Le dernier plan de circulation mis en œuvre le 12 juillet 1999 prétendait résoudre les plus grosses difficultés de la circulation en la fluidifiant et « favoriser l’accès au commerce du centre-ville ». Il avait été préparé de deux façons : Lire la suite…
Les axes principaux et leurs points noirs D’abord, par le nord, l’axe constitué par le chemin des Pâtures, la rue de Valorge et la rue des Prés d’Aulnay est trop fréquenté, parce qu’il représente un chemin direct, depuis la Francilienne, de Brétigny Lire la suite…
Brétigny possède un réseau de transports en commun de plusieurs lignes de bus qui fonctionne tout à fait honorablement. Le choix a été fait de ramener toutes les lignes sur la place de la gare. Ce choix a sa cohérence Lire la suite…