Informations fournies par le Conseil général La première partie de la RD doublée, entre CEV et rond-point de Marolles, vient d’être inaugurée. De même, le doublement du pont SNCF, au-delà du rond-point de Marolles, a été finalisé fin novembre, la superstructure (700 t d’acier et de béton) ayant été posée Lire la suite…
Compte rendu de la rencontre du 20 février 2008 avec Bernard NICOLAS, chef de projet fret de RFF Le projet Le projet de plate-forme de ferroutage (B. Nicolas préfère parler de terminal) est inscrit dans le SDRIF. Le ferroutage et le fret marchandises par rail ont été accélérés par le Lire la suite…
Ralentisseur de type trapézoïdal suivant Décret n°94-447 du 27 mai 1994 du 27 mai 1994 relatif aux caractéristiques et aux conditions de réalisation des ralentisseurs . Le profil en long du ralentisseur comporte un plateau surélevé et deux parties en pente, dénommées rampants. Il est de forme trapézoïdal, ses dimensions Lire la suite…
Brétigny, le 28 février 2006 Monsieur le Maire A l’attention de Monsieur Parrot, maire adjointen charge des travaux Objet : Aménagement du chemin des Chéneaux Monsieur le Maire, Nous avons été saisis par les riverains du Chemin des Chéneaux qui nous ont adressé copie du dossier envoyé à Monsieur Parrot par courrier Lire la suite…
Dans le cadre de son action pour la mise en place du Plan Local de Déplacement (PLD) de l’agglo du Val d’Orge, l’Ademub a produit des documents de réflexion et envoyé des courriers aux décideurs : le 15 novembre 2005 : lettre aux maires des communes de l’agglomération Val d’Orge le 17 Lire la suite…
Ordre du jour : Finalisation du contrat de pôle Documents présentés en séance, ce qui ne facilite pas le travail, d’autant plus que ces documents, notamment les documents graphiques ne sont pas toujours très lisibles. Le contrat rappelle toutes les phases de la procédure d’élaboration jusqu’à aujourd’hui où est prévue la Lire la suite…
Enquête préalable à la DUP et enquête parcellaire relatives à la voie nouvelle entre les rues M. Boyau et A. Leblanc : avis de l’ADEMUB Après un examen attentif du dossier d’enquête, l’ADEMUB souscrit aux objectifs de l’aménagement proposé, à savoir : l’amélioration des conditions de circulation et de sécurité aux abords de Lire la suite…
Réflexions d’un citoyen ordinaire à l’usage des décisionnaires La lecture du diagnostic du CODRA à propos des déplacements dans le Val d’Orge nous donne une idée saisissante de la dérive dans laquelle notre société se trouve aujourd’hui embarquée, et des dangers que la poursuite, voire l’aggravation, de la situation actuelle Lire la suite…
Le constat Le dernier plan de circulation mis en œuvre le 12 juillet 1999 prétendait résoudre les plus grosses difficultés de la circulation en la fluidifiant et « favoriser l’accès au commerce du centre-ville ». Il avait été préparé de deux façons : • d’une part, la municipalité avait demandé une étude à la Lire la suite…
Les axes principaux et leurs points noirs D’abord, par le nord, l’axe constitué par le chemin des Pâtures, la rue de Valorge et la rue des Prés d’Aulnay est trop fréquenté, parce qu’il représente un chemin direct, depuis la Francilienne, de Brétigny à Saint-Germain et Arpajon. Or, cette voie est trop étroite, Lire la suite…